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電動三輪車控制器的作用和故障監測方法
發布時間:2016-8-22 17:22:32                  點擊次數:2656
  電動三輪車的控制器是電動三輪車電機控制系統的一部分,市面上最常見的是無刷直流控制器,分為8G\10G\12G\15G,分別對應不同功率的電機使用。
  下圖是最常見的一個控制器:
  知道了控制器的作用和類型,再來看一下控制器具有哪些功能和特點?,F在的控制器經過技術的改進和飛速發展,具備如下的特點:
  1、啟動速度快,起動超靜音等優勢,
  2、帶有防飛車、短路保護、欠壓保護、峰值電流保護、平均值電流保護等功能。
  3、防飛車功能解決了無刷控制器由于轉把線路故障引起的飛車現象,提高了系統的安全性。
  4、短路保護功能防止電機三根相線輸出端任意兩端短路或三端全短路,而控制器不會燒毀;
  5、欠壓保護功能使得電池電量不足時及時通知用戶更換電池;
  6、峰值電流保護可以有效的保護控制器使用過程中產生的瞬間峰值大電流對MOS管的沖擊;
  7、平均值電流保護在電機堵轉時有效的保護電機和MOS管
  通過上面的介紹,對電動三輪車控制器的作用、類型和功能特點有了一個整體的了解,對于如何監測控制器的故障就有了基礎。
  控制器損壞的類型有哪幾種呢,清楚了這個對于故障的監測就有了更深一層次的感觸,控制器損壞一般有以下三種形式:
  1、控制器內部電源電路損壞:一般是控制器內部短路、斷路或接觸不良;外圍控制器引線某處短路、斷路或接觸不良;
  2、功率元器件損壞:電機損壞、功率元器件本身質量差或等級不足、功率元器件因安裝或震動導致接觸不良、電機過載、功率元件驅動電路等級不足、功率元器件參數設計不當;
  3、線路連接接觸不良:對線材保護不到位、連接線磨損、接插件松動。
  現在就對控制器各種故障監測的方法進行總結:
  1、控制器故障監測方法:控制器內部一般采用三端集成穩壓電路,常用7805、7806、7812、7815等規格的穩壓電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬用表設置在直流電壓+20V(DC)檔位,將萬用表黑表筆和紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上,觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符,他們的上下電壓差不應超過0.2V。
  2、控制器穩壓器電壓測量異常的判斷:如果穩壓器輸入的電壓正常而輸出沒電壓,說明控制器本身故障;如果輸出電壓低且電流大,脫開負載后恢復正常,說明負載異常;如輸出電壓小且電流小,說明穩壓器內阻大。
  3、控制器鋸齒波發生器故障的檢修方法:
  當振蕩器定時組件RC或芯片內的振蕩器異常不能形成鋸齒波脈沖時,信號放大電路無激勵脈沖輸出,會導致電機不轉;如果產生的鋸齒波頻率異常,會導致電機轉速不正常。
  故障檢修:可通過示波器測量定時電容C兩端的波形是否正常,即可確認鋸齒波脈沖發生電路是否正常。
  4、控制器PWM調制器故障檢修:
  當芯片或其外部輸入的電壓異常使PWM脈沖不正常,不僅會產生電機不轉的故障,還會發生電機轉速不正常的故障。
  故障檢修:用示波器檢測PWM調制器,如果有正常鋸齒形波脈沖和直流控制器電壓輸入,不能輸出正常的PWM脈沖,就可判斷其不正常。
  5、控制器功率放大器故障檢修:
  當場效應管、IGBT損壞后,會引起熔斷器過電流熔斷,產生整車無電,同時取樣電阻熔斷,電機不轉。還會使為電機提供的驅動電流達到最大,容易產生飛車事故。
  故障檢修方法:場效應管、IGBT是否損壞可用數字萬用表的二極管檔或指針式萬用表的R*1檔在線測量。
  6、控制器驅動電路故障的檢修:
  驅動電路異常不僅會導致場效應管、IGBT不能工作,產生電機不轉故障,也會導致場效應管、IGBT因激勵不足而損壞。
  7、控制器調速電路故障的檢修:
  檢修時必須確認轉把未處于空擋位置,這很重要。正常情況下旋轉轉把器件它應該能輸出1~4V(正把)或4~1V(反把)的調速電壓。如果輸出電壓不正常,在確認轉把的供電和接地線正常后,則說明轉把異常。
  8、控制器調速電路故障的表現:
  當轉把調速信號輸出異常,使PWM調制器輸出的調寬脈沖占空比異常時,會產生車速不能調整;如果PWM調制器無調寬脈沖輸出時,會出現電機不轉的故障。
  9、控制器制動電路故障的表現:
  當閘把異?;蛑苿悠餍盘柗糯箅娐樊惓?,會導致PWM調制器沒有脈沖輸出,產生電機不轉;而閘把異常時,將無法為PWM調制器提供制動信號,發生制動功能失效。
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